Cамоблокирующийся дифференциал ВАЗ 4х4
Кат. номер:  VR-11-А000001
SD4x4
SDCHEVROLETNIVA

Cамоблокирующийся дифференциал Нива 4х4 до 2003 (передний редуктор) 22 шлица.

Трансмиссия. Мост задний

7 700  грн
В корзину
Код товара: 685
Минимальная сумма заказа от 300 грн.
 Задать вопрос по этому товару

Статус: в наличии

Производитель: ВАЛ-РЕЙСИНГ

Продукция: Трансмиссия

Доставка: по Украине

Купить сейчас за один клик

Хотите купить этот товар, но не хотите разбираться с процессом покупки?



  • Описание
  • Совместимость автозапчасти
  • Отзывы
  • Часто задаваемые вопросы

Cамоблокирующийся дифференциал Нива 4х4 до 2003 (передний редуктор) 22 шлица.

Устанавливается: Нива 4х4 до 2003 (передний редуктор) 22 шлица.
Производитель: ВАЛ-РЕЙСИНГ
Тип конструкции: Дифференциал повышенного трения (LSD - Limited-Slip Differential) - винтовой, самоблокирующийся.
Узел для установки: Редуктор передний
Степень блокирования: (Коэффициент блокирования) СРЕДНЯЯ
Дорожные условия: 50%/50% город/среднее бездорожье, автоспорт.

Межколесные, самоблокирующиеся дифференциалы винтового (червячного) типа, 8-ми сателлитный (патент РФ №55063 от 27.07.2006г.).

Самоблокирующийся дифференциал ВАЛ-РЕЙСИНГ в передний редуктор на Ниву 4х4 до 2003 года, устанавливаются взамен серийного дифференциала по существующим технологиям заводов изготовителей автомобилей и по заводским регулировкам, без доработки внутренних поверхностей редукторов.

Все блокировки собираются только с одним значением начального момента трения до 5 кг.

Допускается снижение начального момента трения в дифференциале на автомобиле после прикатки и заправки масла.

Рекомендован при ежедневной эксплуатации полноприводного автомобиля ВАЗ Нива 4х4 до 2003. Существенно улучшает внедорожные характеристики автомобилей при установке 2-х дифференциалов. Работая в автоматическом режиме, позволяет максимально исключить возможность пробуксовки колес оси с дифференциалом Мягок при включении. Снижает риск поломки сопряженных деталей при срабатывании и при пиковых ударных нагрузках При правильной эксплуатации и после получения навыков вождения и управления автомобилем по пересеченной местности, снижает риск попадания в диагональное вывешивание.

Рекомендован для подготовки и технического тюнинга автомобилей Нива 4х4 до 2003 в передний редуктор:

  • для "гражданского" применения на бездорожье в любых целях (охота, рыбалка, улучшение  характеристик стандартного автомобиля и т.п.);
  • для различных дисциплин любительского и профессионального автоспорта;
  • для автотуризма и путешествий на автомобилях,
  • для доработки специальных автомобилей МЧС и МВД, топографических, охотоведческих хозяйств и лесоохранных организаций, где требуется улучшение свойств проходимости серийных автомобилей;


Дифференциалы повышенного трения не работают при 100% диагональном вывешивании автомобиля, в связи с тем, что свободно вращающиеся колесо имеет нулевой (незначительный) коэффициент сцепления с поверхностью и соответственно нулевую силу тяги. Если у Вас часты случаи попадания в диагональное вывешивание, особенно с остановкой, при трогании с места, когда автомобиль находиться в вывешенном состоянии рекомендуется комплектовать полноприводные автомобили по схеме один самоблоки + принудительная блокировка. или как минимум 2-мя самоблокирующимися дифференциалами.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!

При блокировании межосевого дифференциала, происходит значительное увеличение нагрузки на все узлы трансмиссии автомобиля.

При эксплуатации автомобиля с межколесным дифференциалом повышенного трения, не рекомендуется движение автомобиля с заблокированным межосевым  дифференциалом в раздаточной коробке, по хорошим дорогам (асфальтовое покрытие,  твердые грунтовые дороги и т.п.). Это сокращает срок службы механизмов силовой передачи. Возможно появление посторонних звуков в трансмиссии автомобиля, что не является неисправностью и не относится к гарантийным обязательствам.

Дифференциалы повышенного трения увеличивают нагрузку на сопряженные детали трансмиссии (подшипники, валы и т.п.)

В случае установки на автомобиль с пробегом, рекомендуется при замене базового дифференциала на самоблокирующийся, установить новые подшипники дифференциала.

При эксплуатации автомобиля на среднем и жестком бездорожье, рекомендуется для повышения надежности автомобиля в целом, установка усиленных валов привода.

Применяемое масло:

При эксплуатации автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом  «VAL-racing»:

параметры и характеристики масел рекомендуется использовать из руководства по эксплуатации автомобиля, в который устанавливается самоблокирующийся дифференциал «VAL-racing», обязательно с учетом температурных характеристик региона, где будет эксплуатироваться самоблокирующийся дифференциал.

Аналоги:
Рекомендуем обратить внимание
С этим товаром покупают