Самоблокирующийся дифференциал винтового типа Нива Шевроле задняя
Кат.номер: SDCHEVROLETNIVA

Самоблокирующийся дифференциал винтового типа Нива Шевроле задняя «Автоград Технолоджи»

Трансмиссия. Мост задний

 
нет в наличии
Сообщить о поступлении
Код товара: 5433
Для заказа товара регистрация не обязательна. Минимальная сумма оформления заказа 300 грн. Внешний вид упаковки изделия может отличаться от изображения на сайте.

Статус: под заказ

Производитель: Автоград Технолоджи

Продукция: ---

Доставка: по Украине

  • Описание
  • Совместимость автозапчасти
  • Отзывы

Блокировка дифференциала винтового типа Нива Шевроле задняя

Для моделей: Нива Шевроле, Лада 2123
Количество шлицов: 22 шт.
Рекомендованное натяжение: 6-9 кгс.м.

Используя самоблокирующийся дифференциал винтового типа для Нива Шевроле, Ваш автомобиль быстрее разгоняется на льду и плотном снеге. При резком разгоне на асфальте, блокировка предупреждает пробуксовку колес. К тому же используя дифференциал повышенного трения Нива Шевроле, автомобиль легче управляется в поворотах.

Чтобы выровнять срабатывание блокировки, устанавливается муфта предварительного натяжения. Величина натяжения определяет минимальный крутящий момент действующий на колесо. Чем больше значение натяжения имеет самоблок Нива Шевроле, тем лучше автомобиль проходит бездорожье. Меньшее значение натяжения - помогает проходить резкие повороты. Установить оптимальную величину предварительного натяжения на самоблокирующийся дифференциал Нива Шевроле, могут только специалисты производства. Узнать более подробную информацию и консультацию можно у наших специалистов.

Компания “Автоград Технолоджи” предлагает инновационный продукт, шевроле нива блокировка межколесного дифференциала, превосходящий по качеству всех конкурентов. Дифференцил повышенного трения Нива Шевроле, (самоблокирующийся дифференциал) с 10ю сателлитами. Количество сателлитов в конструкции дифференциала, делает автомобиль более приспособленным к различным дорожным условиям. Конструкция из десяти сателлитов дает большее количество точек касания полуосевых шестерен, что создает равномерное распределение нагрузки на отдельные сателлиты.