TRS ТРЕК Спорт  Трапеция рулевая ВАЗ 2101-2107 (ST70-112)Трапеция рулевая ВАЗ 2101-2107 TRS ТРЕК Спорт (ST70-112)Трапеция рулевая ВАЗ 2101-2107 TRS ТРЕК Спорт Трапеция рулевая TRS ТРЕК Спорт (ST70-112)
  • TRS ТРЕК Спорт  Трапеция рулевая ВАЗ 2101-2107 (ST70-112)
  • Трапеция рулевая ВАЗ 2101-2107 TRS ТРЕК Спорт (ST70-112)
  • Трапеция рулевая ВАЗ 2101-2107 TRS ТРЕК Спорт
  • Трапеция рулевая TRS ТРЕК Спорт (ST70-112)
Кат.номер: 2101-3003010, 2101-3003058, 2101-3003060, 2101-3003056

Трапеция рулевая ВАЗ 2101-2107 TRS ТРЕК Спорт (ST70-112)

Ходовая часть. Наконечники рулевых тяг

 
нет в наличии
Сообщить о поступлении
Код товара: 6797
Для заказа товара регистрация не обязательна. Минимальная сумма оформления заказа 300 грн. Внешний вид упаковки изделия может отличаться от изображения на сайте.

Статус: под заказ

Производитель: ТРЕК

Продукция:

Доставка: по Украине

  • Описание
  • Совместимость автозапчасти
  • Отзывы

Так как центральная тяга серии ТРЕК TRS снята с производства,мы предлагаем комплект с тягой  ВАЗ 2101 средняя(CR70-101) (про-во Трек)

Особенности конструкции Рулевых наконечников серии TRS для ВАЗ 2101-2107:

  • Сборка рулевого наконечника осуществляется пластической деформацией верхней части корпуса, обеспечивая безопасность при эксплуатации по усилию вырыва шарового пальца из корпуса.
  • В конструкции рулевого наконечника применено термообработанное запорное кольцо, которое обеспечивает высокий запас по усилию вырыва шарового пальца из корпуса наконечника.
  • Сфера шарового пальца подвергается механической обработке и поверхностной обкатке сферы пальца и галтели, этим достигается высококлассная шероховатость и прочность поверхности, что значительно увеличивает долговечность изделия.
  • Сила вырыва составляет более 5000 кгс, сила выдавливания более 10000 это превышает требования документации более, чем в 2 раза.
  • Отсутствие в конструкции рулевого наконечника серии «TRS» пружины позволило исключить осевое перемещение шарового пальца в корпусе наконечника и повысить надежность изделия в эксплуатации, улучшив управляемость автомобиля при переезде дорожных неровностей.
  • Смазка, закладываемая в рулевой наконечник под защитный чехол, сохраняет вязкость и «подвижность» в течение всего срока службы.
  • При сборке на сферу шарового пальца наносится специальная смазка с высоким содержанием дисульфида молибдена, обеспечивающая минимальный износ поверхностей трения.
  • Материал защитного чехла обеспечивает прочность в 3-4 раза выше, чем у резины, применяемой для изготовления защитных чехлов; морозостойкость ниже минус70С; более устойчив к воздействию озона; обладает высокой износостойкостью; по эластичности при минусовых температурах он превосходит резину.
  • Для изготовления вкладыша рулевого наконечника применяется полиформальдегид фирмы DuPont, прочность полиформальдегида на сжатие в 2 раза превышает показатели традиционно применяемого полиамида, а коэффициент трения ниже на 30%, что значительно повышает долговечность.
  • Согласно результатам стендовых испытаний рулевые наконечники обеспечивают ресурс не менее 60 000 км пробега.
  • Прочная конструкция тяги (скрутки), выполненная из шестигранника. Теперь она не погнется при экстремальных нагрузках.
  • Антикоррозионное покрытие шарового пальца, снижает коэффициент трения, облегчает демонтаж изделия, увеличивает срок службы узла.
  • Яркий цвет изделия, выделяющий автомобиль.
Аналоги:
Рекомендуем обратить внимание
С этим товаром покупают