- Опис
- Сумісність автозапчастини
- Відгуки
Передні опори стійки SS20 Classic для сімейств ВАЗ 2108-2110 – технологічний прорив для передньопривідних моделей восьмого та десятого сімейства. Висока надійність, безшумність, м'яке сприйняття ударів забезпечують довговічність усієї передньої підвіски, комфорт та легке керування автомобілем.
Застосовність
ВАЗ 2108-21099
ВАЗ 2110-2112
ВАЗ 2113-2115
Переваги передніх опор SS20 Classic
безшумність роботи;
легкість обертання керма;
зміна пружності на стиск (додатковий відбійник);
можливість зміни висоти автомобіля;
100% контроль якості;
5-кратний запас міцності всіх елементів опори.
Опис
Замість штатного підшипника в опорах стійки SS20 Classic виготовлено сталеву втулку, яка вварена в гумовий демпфер опори. Це повністю виключає люфти та сторонні звуки. З демпфуючої системи прибрано вагу машини, що виключає видавлювання гуми, що демпфує, і значно збільшує її довговічність.
Застосування підшипника великого діаметра забезпечує:
довговічність та надійність за рахунок тридцятикратного перевищення робочого навантаження підшипника (робоче навантаження підшипника – 12000 кг, а розподіл ваги на машині – від 320 до 400 кг на опору залежно від моделі машини);
значне зменшення навантаження при повороті керма та плавність його обертання;
вага машини (320-400 кг) стискає підшипник та усуває всі зазори, люфти та звуки.
Підшипник пиловологозахищений, пакетований - гарантія тривалого терміну експлуатації в будь-якій кліматичній зоні Росії. Пружина пом'якшує удари на підшипник і, отже, на кузов. При повороті керма одночасно обертаються: корпус стійки, пружина та колесо, а шток та поршень залишаються нерухомими. Це обертання забезпечує рівномірне зношування хромованого штока і робочого циліндра і, відповідно, збільшує термін служби стійки в цілому. Шумозниження передньої опори SS20 набагато перевищує шумопониження опор ВАЗ 2108 та ВАЗ 2110, т.к. гумовий демпфер знаходиться в ненавантаженому стані та гумове волокно знаходиться в найменшій точці опору. Тому гасіння високочастотних складових коливань підвіски найбільше ефективно, а також це забезпечує пом'якшення ударів по амортизатору.