Шарниры рычагов передней подвески ВАЗ 2101-2107 СЭВИ
Кат.номер: 2101-2904040
2101-2904181

Шарніри важелів передньої підвіски ВАЗ 2101-2107 СЕВІ

Ходова часть. Подвеска

 
1 200  грн
В кошик
Код товару: 1775
Посилка в кредит від «Нова Пошта»
Для замовлення товару реєстрація не є обов'язковою. Мінімальна сума оформлення замовлення 300 грн. Зовнішній вигляд упаковки може відрізнятися від зображення на сайті.
 Задати питання по цьому товару

Статус: в наявності

Виробник: СЕВІ

Продукція:

Доставка: по Україні

Купити зараз за один клік

Хочете купити цей товар, але не хочете розбиратися з процесом покупки?



  • Опис
  • Сумісність автозапчастини
  • Відгуки

Застосовано інноваційну технологію USPK у виготовленні гуми
Еластичність збільшено на 37%
Твердість збільшена на 20%
Поліпшене гасіння вібрацій
Збільшений термін експлуатації віброізолятора

У комплекті 4 шт., у груповій тарі 26 комплектів.

Шарніри в передній підвісці автомобіля забезпечують хитання передніх важелів, їх осьову жорсткість при розгоні, гальмуванні та маневруванні та виконують функцію віброізоляції елементів підвіски. На шарніри постійно впливає радіальне навантаження, пов'язане з масою автомобіля, та змінні навантаження, що виникають через ходи стиснення та відбою передньої підвіски. Вплив радіальних та скручувальних навантажень в основному і визначає ресурс експлуатації шарніра. Під впливом радіального навантаження еластичний елемент шарніра деформується. А зі зростанням деформації гуми, знижується ресурс шарніру. Це пов'язано як зі збільшенням кількості розривів молекул каучуку, так і з підвищенням її температури, що прискорює перебіг хімічних реакцій, що ведуть до старіння гуми. Для зниження ступеня деформації еластичного елемента шарніра необхідно підвищити жорсткість гуми. Однак при звичайній технології виробництва гуми, її твердість підвищують шляхом збільшення вмісту в ній наповнювача (сажі та каоліну). Зі зростанням кількості наповнювача у гумі, скорочується частка каучуку та знижується її еластичність. Еластичність гуми показує, яка частина роботи, що виконується шарнірами, була перетворена на тепло. Чим вища еластичність гуми, тим менше тепла утворюється і тим менший еластичний елемент шарніру нагрівається, що уповільнює швидкість хімічних реакцій, що ведуть до старіння гуми. Тому, щоб шарнір мав тривалий термін експлуатації, він має бути виготовлений з гуми, що має одночасно високі значення твердості, еластичності та міцності. Отримати гуму з цими властивостями за звичайною технологією неможливо, оскільки зі зростанням твердості еластичність різко падає. Тому для шарнірів СЕВІ ми розробили та запатентували новий спосіб виробництва гуми USPK, що дозволяє одночасно підвищити не тільки твердість, еластичність та міцність, але й збільшити її стійкість до старіння.

Конструктивно шарніри виконані у відповідність до вимог автовиробника з дотриманням розмірів, допусків та посадок.

Виробництво шарнірів проходить під постійним контролем інженерів, наладчиків та ВТК. Гума піддається попередньому випробуванню за цілою низкою параметрів у лабораторії нашого підприємства, і тільки після позитивного висновку про її придатність передається у виробництво. Кожна партія виробів проходить вибірковий контроль за всіма технічними вимогами, включаючи циклічну довговічність. Причому норми показників шарнірів СЕВІ в 1,5-3 рази вищі за норми, заявлені автовиробником.

Аналоги:
Рекомендуємо звернути увагу
З цим товаром купують