Усиленные полуоси VAL-RACING для Нива и Шевроле Нива
Кат.номер: VR-30-A2202ABS

Посилені півосі ТУРИЗМ 22 АБС для автомобілів Нива 4х4, Шевроле Ніва та Нива Урбан

Трансмісія. Міст задній

 
немає в наявності
Повідомити про надходження
Код товару: 5942
Для замовлення товару реєстрація не є обов'язковою. Мінімальна сума оформлення замовлення 300 грн. Зовнішній вигляд упаковки може відрізнятися від зображення на сайті.

Статус: під замовлення

Виробник: ВАЛ-РЕЙСИНГ ЗАВОД ДЕТАЛЕЙ ТРАНСМІСІЇ

Продукція: ---

Доставка: по Україні

  • Опис
  • Сумісність автозапчастини
  • Відгуки

Посилені півосі 22 шліци для автомобілів Нива 4х4, Шевроле Ніва та Ніва Урбан

Артикул: VR-30-A2202ABS
Виробник: ВАЛ-РЕЙСИНГ
Дорожні умови: туризм-місто до 30%, бездоріжжя до 70%
Ступінь блокування: (Коефіцієнт блокування): ЛЕГКА
Вали приводу та півос: Нива 21213, Лада 4х4, Шевроле Нива

Напівосі "ВАЛ-РЕЙСИНГ" - "ТУРИЗМ 22 АБС"

Посилені півосі заднього мосту для автомобілів Лада 4х4, Лада Урбан, Лада 4х4 Пікап, Шевроле Нива та автомобілів створених на їх базі та вузлах з антиблокувальною системою (АБС).

Призначені для підвищення надійності стандартних комплектацій автомобілів Лада 4х4 та Шевроле Ніва, Лада Урбан.

Незамінні при доопрацюванні базових автомобілів Лада 4х4 та Шевроле Ніва та Лада Урбан, для мисливців, рибалок, автотуризму, частих поїздок бездоріжжям.

Увага: Напівосі не розбірні! Розбирати заборонено!

Ціна вказана за комплект із 2-х півосей.

Кількість шліців: - 22 шліци.

Межа статичної міцності на кручення при випробуваннях базового комплекту 22 шліци на спеціальному стенді НТЦ автомобільного заводу - 324 кгс м, кут закрутки 45 град.

(Вимоги до стандартних півосей 250 кгс м, кут закрутки 0 гр.)

Конструкція піввісь збірна. Такий підхід був обраний у зв'язку з різними технологіями виробництва та матеріалу маточини та валу. Матеріал валу має збільшені торсіонні характеристики.

Конструкція півосі (а саме валу і маточини) не підлягає розбиранню протягом усього періоду експлуатації. Заміна підшипника, (у крайніх випадках,) проводиться за технологією заміни підшипника серійної півосі.

Конструкція півосей розроблена, виходячи з досвіду проектування спортивних деталей підвищеної надійності. При виробництві валу півосі використовується спеціальна сталь з торсійними властивостями та відпрацьований у ВАЛ-РЕЙСИНГ технологічний процес термообробки з подальшим рихтуванням валу. Проводиться спеціальний контроль і техпроцес, що виключає биття півосі. У конструкції застосовується якісний підшипник від перевіреного постачальника з гарантією відповідності вимогам щодо надійності виробника автомобіля. Напіввісь випускається із захисним покриттям від зовнішньої корозії хімоксидування або оцинкування. Додатково цинком покриваються і серійні елементи півосі.

Стендові та дорожні випробування в екстремальних умовах ралі рейду ВОЛОК 2015 показали високу виняткову надійність конструкції та технології виробництва півосей.

Увага!: Встановлюються в автомобілі ВАЗ 21213 та наступні модифікації зі збільшеними (подовженими) мостами випуску з 1995-1996 року.

!Комплект, на автомобілі ВАЗ 2121 з "короткими мостами" не встановлюються!

Установка проводиться за стандартним технологічним процесом заміни півосей Лада 4х4.

В процесі експлуатації, рекомендується 1 раз на рік, вносити густе, вологовідштовхувальне мастило під декоративний ковпачок маточини, для виключення появи корозії металевих деталей.

Без декоративних ковпаків експлуатація не рекомендується.

Шпильки кріплення коліс у комплекті не постачаються. Рекомендується використовувати нові шпильки.

Технологія заміни шпильок відповідно до технологічного процесу ремонту заводу виробника автомобіля.

Рекомендуємо звернути увагу
З цим товаром купують