- Опис
- Сумісність автозапчастини
- Відгуки
- Поширені запитання
ВолгаАвтоПром
Посилений ступичний вузол для а/м 'Лада 4х4' та 'Шевроле-Нива' з посиленою маточкою 2123, дворядним підшипником від вантажівки "Івеко" та додатковими сальниками з АБС (24 шліци)
В індивідуальній упаковці
Вага брутто, кг 16.5.
У транспорт. упаковці (інд. упак) 1 комплект(прав+лев).
- призначені для ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131, 2123
- дворядний роликовий підшипник закритого типу SKF VKBA3551 (BTH1024C) (від легкої вантажівки "Івеко Дейлі")
- збільшений термін служби маточини
- не вимагає регулювання та мастила під час експлуатації
- допускає встановлення коліс більшого діаметра
- простість ремонту у разі виходу з ладу
- ширина - 55 мм, внутрішній діаметр - 40 мм, зовнішній діаметр - 73 мм
Виробник Гарантує використання цього комплекту не менше 100 000 км пробігу за умови правильного монтажу та експлуатації!!!
Нова (посилена) маточина має потовщення в місці різкої зміни перерізу, що забезпечує її підвищену міцність і жорсткість!
Комплект призначений для установки на позашляховики з АБС (додатковий отвір для установки датчика АБС), так і для позашляховиків без АБС.
все Шевроле Нива - 24 шліци,
ВАЗ 21213, 21214 з IV кварталу 2003 р. - 24 шліци, (Інформаційний лист ВАЗу № 25-2004-І)
ВАЗ 2131 - Починаючи з вересня 2009 року - 24 шліци (всі автомобілі ВАЗ 2131 уніфіковані за передньою підвіскою з ВАЗ 21214М)
ВАЗ 21213, 21214 до IV кварталу 2003 р. - 22 шліци,
ЩОДО КУЛЬОВИХ ОПОРІВ! З 2013 року АвтоВАЗ припинив випуск поворотних кулаків моделі 2121 та комплектує всі автомобілі сімейства Нива та Шевроле-Нива кулаками моделі 2123.
Тому для автомобілів Нива більш ранніх років випуску, де можуть бути встановлені кулаки ще старого зразка, знадобиться заміна нижньої кульової опори на опору від автомобіля Шевроле-Нива.
При встановленні на ВАЗ 21214, 2131 з 2004 по 2009 р.в. необхідно доукомплектувати двома кульовими опорами ВАЗ 2123.
Це необхідно для збереження можливості регулювання кутів встановлення передніх коліс.
Перевага посилених ступичних вузлів з нерегульованими підшипниками, що пропонуються компанією “ВолгаАвтоПром”
Однією з найпоширеніших поломок при експлуатації (особливо в жорстких дорожніх умовах) автомобіля «Шеві-Нива» і «Нива», є вихід з ладу стандартного ступичного вузла, що повністю залежить від прихованих конструктивних проблем.
Пропонований нами Посилений ступичний вузол застосовується на автомобілях сімейства «Лада 4х4» та «Шевроле-Нива». Цей вузол має ряд переваг у порівнянні зі штатною заводською конструкцією:
- Збільшене розрахункове навантаження на вузол за рахунок застосування більш потужного підшипника та посиленої маточини, що дозволяє більш впевнено використовувати автомобіль у важких дорожніх умовах, а також застосовувати «грязьову» гуму та колісні диски з великим вильотом.
- Відсутність потреби в регулюванні зазорів та регулярній заміні мастила в підшипниках.
- Збільшений ресурс вузла за рахунок застосування потужнішого підшипника.
- Підвищена надійність вузла внаслідок застосування власної конструкції маточини, яка дозволяє на 100% уникнути поломки маточини при перевищенні номінальних навантажень.
- Подвійний захист від впливу на підшипник води, пилу та бруду (сам підшипник має закриту конструкцію, та додатково з двох сторін захищений сальниками та пильовиками).
- Зниження втрат на тертя у підшипниках, отже, збільшення накату, поліпшення динаміки та зниження витрати палива.
- Реальне збільшення НАКАТУ!
- Поліпшення керованості, зниження шуму трансмісії, покращення комфорту в русі.
"ВолгаАвтоПром" виробляє запасні частини для автомобілів (елементи двигуна, трансмісії, ходової частини, кермового керування).
Продукція компанії "ВолгаАвтоПром" сертифікована за міжнародним стандартом ISO 9001:2008
Аналоги:
