Усиленный ступичный узел в сборе с тормозным диском Нива ВАЗ 21213-21214 и Шевроле Нива 24 шлица
Кат.номер: Ступичный узел 2123

Посилений ступичний вузол у зборі з гальмівним диском Нива ВАЗ 21213-21214 та Шевроле Ніва 24 шліци

Ходова часть. Вісь передня/задня

 
16 500  грн
В кошик
Код товару: 6482
Посилка в кредит від «Нова Пошта»
Для замовлення товару реєстрація не є обов'язковою. Мінімальна сума оформлення замовлення 300 грн. Зовнішній вигляд упаковки може відрізнятися від зображення на сайті.
 Задати питання по цьому товару

Статус: в наявності

Виробник: ВолгаАвтоПром

Продукція: ---

Доставка: по Україні

Купити зараз за один клік

Хочете купити цей товар, але не хочете розбиратися з процесом покупки?



  • Опис
  • Сумісність автозапчастини
  • Відгуки

Нерегульований ступичний вузол 24 шліци Ніва та Шевроле Ніва з посиленою ступицею, у зборі з гальмівним диском, підшипник від Івеко

Виробник: Волгаавтопром

Посилений ступичний вузол призначений для повнопривідних автомобілів сімейства Лада 4x4 і Шевроле-Нива. Цей вузол монтується у передню підвіску замість штатного.
Цей вузол має ряд переваг, обумовлених використанням потужного дворядного роликового підшипника від комерційної вантажівки «Івеко», посиленої маточини та додаткових ущільнень, що захищають підшипник від впливу зовнішніх забруднень:
Збільшене розрахункове навантаження на вузол, що дозволяє більш впевнено використовувати автомобіль у важких дорожніх умовах, а також застосовувати грязьову гуму і колісні диски з великим вильотом.
Відсутність необхідності в регулюванні зазорів та регулярній заміні мастила в підшипниках.
Збільшений ресурс вузла за рахунок застосування потужнішого підшипника.
Подвійний захист від впливу на підшипник води, пилу та бруду (сам підшипник має закриту конструкцію, та додатково з двох сторін захищений сальниками та пильовиками).
Зниження втрат на тертя у підшипниках, отже, збільшення накату, поліпшення динаміки та зниження витрати палива.
Поліпшення керованості, підвищення ефективності гальмівної системи.
Зниження шуму трансмісії, покращення комфорту в русі.

Технічні дані

Модель застосовуваного підшипника ВТН-1024 (VKBA 3551)
Модель маточини варіант 1 2123 посилена (24 шліци)
Маса вузла (комплект) 2х 13,6 кг

Комплектність

Кулак поворотний у зборі з підшипником, сальниками та брудозахисним кожухом, гальмівним диском та посиленою маточкою - 2 шт.
Технічний паспорт – 1 шт.
Споживча тара – 2 шт. (лівий і правий бік упаковані в різні коробки)

Вимоги щодо встановлення

Завод-виробник рекомендує проводити установку даного виробу на спеціалізованих СТО, кваліфікованим персоналом, щоб уникнути неправильного монтажу та пошкодження вузла та пов'язаних з ним деталей.

Монтаж посиленого вузла

1. Встановити поворотний важіль на кулак, законтрити болти стопорною пластиною (попередньо підкладеною під болти).
2. Загорнути гайки пальців верхнього та нижнього шарових опор. Плавно розтиснути пружину підвіски, попередньо піднявши нижній важіль підвіски з підставки.
3. Встановити конічну втулку, загорнути центральну гайку маточини.
4. Встановити супорт із напрямною, закріпити направляючу супорта болтами, закріпити гальмівні шланги скобами. Перед установкою необхідно провести ревізію гальмівного механізму, очистити від бруду, іржі, перевірити свободу переміщення частин, що рухаються.
5. Встановити та закріпити гайками переднє колесо.
6. Опустити передню частину автомобіля, прибрати підставки.
7. Остаточно затягнути гайки кріплення колеса.
8. УВАГА: затягнути гайку маточини колеса моментом 22-24 кгм обов'язково динамометричним ключем та законтрувати.
9. Встановити ковпак маточини.
10. Перевірити зібраний вузол на свободу обертання та відсутність осьового люфту.
11. Перевірити та у разі потреби відрегулювати кути установки передніх коліс (розвал-сходження)
12. Після втечі перших 100-200 км перевірити вузол відсутність люфта. З появою осьового люфта заново затягнути центральну гайку моментом 22-24 кгм. Гайку використовувати лише нову!

УВАГА:
1. Автомобілі "ЛАДА 4x4" випуску до вересня 2009р. (ВАЗ-21213, ВАЗ-21214,2131) з конвеєра укомплектовані поворотними кулаками моделі 2121. На такі автомобілі без будь-яких доробок можна встановлювати поворотні кулаки моделі 2123, якими укомплектований цей вузол. При цьому верхні шарові опори залишаються колишніми, а нижні необхідно замінити на шарові опори 2123-2904192-02 від автомобіля «Шевроле-Нива». Замінні шарові опори в комплект поставки не входять.
2. Монтаж вузла повинен проводитися лише кваліфікованим персоналом із застосуванням необхідного обладнання та інструменту! За несправності вузла, що сталися через неякісний монтаж, завод-виробник відповідальності не несе!

Аналоги:
Рекомендуємо звернути увагу
З цим товаром купують